沙特王储让布林肯等数小时才会面

开拓造福各国、惠及世界的幸福路

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20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ距离非常远'''''ง ง'，两个枢纽生态位截然不同。”

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2024年，西安机场旅客吞ᕱ ᕱ吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。
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2013年，早在“一带一路”倡•ᴗ•,。,。,。议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、•ᴗ•宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌''''''鲁ᕱ ᕱ木齐类似˙ϖ˙的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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适度超前也''''''有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁ʚ ɞ木齐还有建设国际航空枢纽的需要εïз。
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